小鹏G9获广州自动驾驶路测资格 探索零改装量产Robotaxi新模式

【2022年11月1日】上月底,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9顺利得到广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了展开前装量产车展开城市中自动驾驶的颠覆性核心技术路线和商业两种模式。小鹏G9将在广州城市中测试道路展开路测,并之后向Robotaxi载客商业化运营迈进。本次得到路测牌照的小鹏G9,根本采用采用传统了在售量产车对于载体,只在软件程序 层面展开了升级后,另一方面 是截至截至目前知的首台零改装在售量产车得到中国目前道路范围中内的自动驾驶路测资格。

小鹏G9顺利得到广州智能网联汽车道路测试牌照

一般不 公众印象中都Robotaxi车顶都能扣一顶“大帽子”,专门负责用于安装完毕 激光雷达等感知元件,一般不 后装版本车辆情况在与原有车辆情况硬件匹配流畅度上你也可以克服更多专业不基本确定性,同时如此如此非常大增强了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶软件程序 得到自动驾驶路测资格,论是从核心技术和成本上都颠覆了采用传统的Robotaxi的两种模式。

获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9

将来,小鹏汽车还将充分利用自身体系能力方面,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,能够实现综合数据和能力方面方面的互哺闭环:在自动驾驶技术领域,采用采用传统零改装的车辆情况,所一般不 感知、运算、全面控制等硬件根本通用,你也可以大幅降低综合成本。同时如此量产车辆情况和Robotaxi你也可以共同已加入训练体系,能够实现共同迭代,Robotaxi上应不采用采用传统先进核心技术,也你也可以能够实现对量产车辆情况的辅助驾驶完美体验赋能。从 Robotaxi 技术领域的蓬勃发展角度,零改装量产车辆情况成就 路测牌照根本里程碑式的进步,结合方式 小鹏汽车完善的制造、补能、支持服务图源,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 从大规模量产推广对于同时如此。