阿斯顿·马丁庆祝大奖赛首秀100周年，激情重现往日辉煌岁月

阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上开幕参赛百年纪念活动不断

1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队那次 将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时设计方式方式的按钮徽章,高端品牌标志性的翼形徽标于本周接着 升级焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在此举 参赛百年直到,明天阿斯顿·马丁的初代赛车直到在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝高端品牌参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。现阶段还虽然任何内容两家一级方程式®汽车制造商却有完整这样却有悠久的顶级比赛后其历史。

在周日大奖赛开赛直到,四届F1®影响全球冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,新款传奇跑车变成阿斯顿·马丁的两辆参赛车变成,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上不参加了60圈/800公中是比赛后。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而重点打造 ,共其它投资了1万英镑用于制造赛车和开发全全新16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专门研究重点打造 的,但尽管尽管赶上比赛后。接着,人类 在1922年7月15日的法国大奖赛上此举 亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。暂时没有,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,变成小说、经典电影 和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感文章来源。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔向媒体:“时间里辆车此举 不参加法国大奖赛的整整100年后,能直到驾驶它,我感到困惑无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的其历史也却有完整很是特殊的地位,我的手握反方向盘时,你有的能感大受那段百年其历史也在我的指尖之下。”

“赛车思想和求胜意志虽然融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末明天的 将一同见证,作为阿斯顿·马丁赛车运动传统方式的‘绿豌豆’与作为当今最尖端赛车技术实现和性能的AMR22赛车同台竞技,这还真令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车却有徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁高端品牌迎来标志性的转变,高端品牌焕新会带来全新、大胆的高端品牌创意形象,等等等等对标志性翼形徽标的传统方式化更新。全新徽标由影响全球知名的阿斯顿·马丁部分设计方式部门与著名的英国艺术总监兼平面部分设计方式师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手重点打造 。全全新阿斯顿·马丁翼形徽标会出任何内容AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的第三则则辆大奖赛参赛车上搭载我一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸听到55制动马力。该车设计方式方式小型汽车风格特点的车身,整车净重750公斤,比明天的AMR22挑战者轻了45公斤。人类 达到时速为85英里/小时,配备是个座位,等等等等等等是个遵照 暂时没有在大奖赛第十六条略微偏移,以容纳车队不可或缺成员——副座机械师,其任务完成 也在比赛后中用手动气泵给油箱加压。

那次 大赛经经历过是对这支来自影响全球肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)全新车队是对无疑是令人振奋的,明天的 从此踏上你 大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中是取得成功 开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队的任何内容者劳伦斯·斯特罗尔向媒体:“在现阶段任何内容F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁却有完整最悠久在大奖赛其历史。不远 明天的 在法国大奖赛上此举 亮相到目前已有100年了。本周,明天的 将饱含自豪地庆祝我一伟巨大纪念日”。

“变成是个诞生于赛道的超豪华汽车高端品牌,阿斯顿·马丁却有完整纯正的高性能血统,明天的 也期待 借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为高端品牌接着注入我一高性能DNA。明天的 将沿着前人的脚步,接着 携手攀登高峰。在是个举世闻名的影响影响全球赛事中,当然明天的 也能迎来更多专业赛季的扣人心弦的比赛后。”